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汽车电池也能3D打印?这家新晋独角兽不想活在“宁德时代”

时间:2025-12-04 07:59:20
汽车电池也能3D打印?这家新晋独角兽不想活在“宁德时代”
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汽车电池确实可以通过3D打印技术进行制造,且多家公司正在推进该技术的商业化进程。以下是对这一领域的详细介绍:3D打印电池技术的优势环保与高效:美国初创公司6K Energy拥有一种名为“UniMelt系统”的微波等离子生产工艺,能够以快速、环保的形式生产电池材料。如果这种工艺应用于电池阴极材料制作,能够减少90%的用水量,能耗和温室气体排放量也能减少三分之二以上。成本效益:6K的CEO亚伦·本特认为,得益于3D打印技术,6K是唯一一家能以低于亚洲(生产商)的成本生产电池材料的公司。性能提升:瑞士的“黑石科技”的3D增材工艺,可以生产电池的电极,以及锂电池的隔膜,并获得更好的成本和性能优势。官方称,3D打印可以把电池能量密度提升20%,而且可以根据车企的需求,灵活调整电池尺寸。另外,黑石科技还能把生产过程能耗降低23%。美国硅谷的初创企业Sakuu Corporation采用3D打印形式生产锂金属固态电池,与传统锂离子电池相比,3D打印固态电池体积减小了一半,重量也减少三分之二。Sakuu的目标是在2023年实现超过1200Wh/Kg的能量密度,这一数据将是宁德时代最新发布的“麒麟”电池能量密度(255Wh/kg)的近5倍。欧美公司部署3D打印电池生产线6K Energy:融资情况:6K公司在2021年9月获得5100万美元C轮融资,上个月又获得了超过1亿美元的D轮融资,是6K计划获得的两笔资金中的第一笔,第二笔融资还将引入战略投资者,全部完成后融资总额将达到1.5亿美元。产能规划:按照计划,6K将于今年8月开设其耗资3000万美金的电池中心,推进第一个产能规划为10-20 GWh电池阴极工厂的选址,并于2024年初投产。图源:6K官网黑石科技:生产布局:黑石科技已经在德国建立了一个工厂,以及一条生产线。技术特点:黑石科技的3D打印电池采用了环保的纯水工艺,废料减少一半,与传统生产方式相比可节省高达70%的资本支出(设备等)。未来规划:黑石还打算通过3D打印制造钠电池,最早在2025年推向市场。Sakuu Corporation:技术特点:Sakuu采用3D打印形式生产锂金属固态电池。目标设定:Sakuu的目标是在2023年实现超过1200Wh/Kg的能量密度。Photocentric:英国3D打印机和材料制造商Photocentric也在推进3D打印电池业务,目前正在研究通过3D打印制造电极材料。中国3D打印公司在电池领域的发展交大高能:技术特点:交大高能通过“电池材料微纳3D打印”技术,提升电池安全性,可提高50%以上的能量密度,并降低40%的生产成本。商业模式:交大高能并不直接制造电池,而是提供3D打印设备,以及为电池厂提供“数字化智造系统”,帮助电池企业制造出更好的电池。市场判断:交大高能的创始人王世明认为,未来将有30%-50%的电池产能掌握在车企手里。他表示,3D打印电池市场的酝酿期已经“阶段性结束”,正在接近爆发期前夜。发展差距:中国的3D打印电池企业落后欧美1-2年,目前才完成验证,正在建立示范生产线的阶段。王世明说,中国制造了全世界一多半的动力电池,在技术、规模上处于领先地位,但这种领先也给了海外公司革新行业的动力。外国对手很清楚,利用现有的制造手段超越中国电池产业链的可能性较小,而他们拥有更好的创新土壤,就想通过颠覆性技术来实现赶超。
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