蔚来刚刚度过2019年最好的一个季度，李斌并未面临绝境

蔚来确实刚刚度过了2019年最好的一个季度，李斌并未面临绝境。以下是对这一观点的详细阐述：蔚来2019年第三季度的表现交付数量：蔚来在2019年第三季度交付了4799辆新能源汽车，总数比第二季度财报中预测的4200到4400辆还要高出至少399辆。其中，ES6交付了4196辆，ES8交付了603辆。ES6自今年6月中旬开始交付以来，交付量逐月攀升，成为蔚来新的支柱业务。成本收入比：蔚来在2019年第三季度的成本收入比有可能降低到1，这表明公司在降低成本方面取得了显著成效。此前五个季度的成本收入比分别为：2018年第三季度1.08，2018年第四季度1，2019年第一季度1.13，2019年第二季度1.33。第三季度若能降低到1，将是蔚来成本控制的重大进步。营收预测：有媒体预测蔚来第三季度营收将在2.6亿美元左右，这比它在2019年的前两个季度的营收都要高。蔚来面临的挑战与机遇挑战：蔚来在2019年遭遇了汽车自燃、召回等事件，导致交付量明显降低，品牌形象受损。蔚来公司目前的融资进展不太顺利，湖州方面的50亿投资已经被叫停，公司的CFO谢东萤也于10月30日正式离职。有研究人士认为蔚来如果在明年一季度之前没有新的融资入账，其现金流就会支撑不下去。机遇：10月初，工信部发布了新一批免征车辆购置税新能源汽车车型目录，蔚来公司的ES8车型在列其中，这有望刺激用户的购买需求。蔚来在品牌营销上声势较大，李斌为了宣传品牌甚至还在北京上海等一线城市的核心商圈开NIO House，虽然花费不少，但也提升了品牌知名度。李斌并未面临绝境同行支持：小鹏汽车的董事长何小鹏在公开场合力挺李斌，表示无论最后结果如何，蔚来都是国内造车新势力的一面旗帜。雷军同时投资了小鹏汽车和蔚来汽车，两家公司甚至可以称得上是“兄弟公司”，何小鹏与李斌关系很好，虽然无法直接提供资金支持，但精神上的鼓励也是宝贵的。用户认可：蔚来目前已经交付了超过2万辆汽车，这些车主都是蔚来的潜在支持者。李斌心里清楚，只有自己才能救自己，只有用户才能救自己。获得用户的认可，需要拿出实实在在的汽车品质，用产品说话。市场潜力：电动车市场仍然具有巨大的发展潜力，随着技术的不断进步和消费者对环保出行的需求增加，蔚来仍有机会在市场中占据一席之地。蔚来在2019年第三季度确实取得了不错的成绩，李斌并未面临绝境。虽然蔚来仍然面临着诸多挑战，但也有着不少机遇。