汤广福：电力系统应率先在2050年实现“碳中和”丨院士访谈录

汤广福院士认为电力系统应率先在2050年实现“碳中和”，并围绕能源转型、新型电力系统构建及多方协同路径提出以下核心观点：一、全球能源发展路径与共识发达国家路径：美国通过能源独立战略减少对进口石油依赖；欧盟率先推进去煤化、去核化，加速可再生能源转型；日本以节能优先，发展氢能、储能等新技术提升能源自给能力。全球共识：能源发展必然从高碳向低碳、从低效向高效、从污染向清洁转型；欧美已进入油气主导时代，并向可再生能源快速过渡。二、中国能源转型的路径与突破口现状挑战：中国能源消费仍以煤炭为主，处于固态能源时代；直接跨越油气主导阶段进入可再生能源时代难度大，需解决技术、成本和国际环境制约。转型路径：供给侧：未来近70%能源由可再生能源替代，水能、核能、风能、太阳能需转化为电能利用；需求侧：约70%用能场景转为电力消费（如电动车、电制氢）。核心突破口：电力系统核心作用：因石油天然气对外依存度高，需通过电力系统率先实现2050年“碳中和”，支撑能源转型。三、科技在新型电力系统构建中的作用电网变革方向：提升灵活性与可控性：建设柔性电网，通过区域互联实现资源优化利用；推动风光水互补，提高电能稳定性与资源效率。强化基础研究：开发新器件（如人工智能、电力芯片、大功率电力电子器件）、新装备及电工新材料；提升电网智能化控制水平，增强可再生能源消纳能力。转型挑战：需平衡技术升级与用能成本上升问题，避免社会资源浪费；电网企业需提前规划，避免未来局部重建。四、实现“双碳”目标的协同路径国家层面：制定合理政策，有序引导能源转型；集中科技资源攻关“卡脖子”技术（如储能、碳捕集）；调动全民参与，推广低碳生活方式。企业层面：电网企业需兼顾安全生产与技术创新，聚焦基础研究；其他企业需主动减排，优化生产流程。个人层面：通过峰谷电价调整用电习惯（如夜间充电、储能利用）；选择低碳出行方式（如电动车），参与需求响应。五、新型电力系统对生活的改变供需互动智慧化：新能源汽车充放电设施参与电网调峰调频；车联网实现电与交通协同，优化能源利用。能源协同与成本优化：峰谷电价差异扩大，鼓励谷电消费（如家庭夜间用电、工业园区储能制热制冷）；打通电与其他能源（如热、气）协同，提升系统效率。示范项目普及：虚拟电厂、分布式能源等示范项目将规模化应用，形成稳定新型电力系统。总结：汤广福院士强调，电力系统是能源转型的核心载体，需通过科技赋能、政策引导与多方协同，推动2050年率先实现“碳中和”。这一过程需兼顾技术突破、成本可控与全民参与，最终构建清洁低碳、安全高效的能源体系。