越南神车背后的中国力量

[S1]嗨，大家好。诶，跟你说个事儿，可能到二零二五年啊，你在巴黎街头会看到一辆造型特别酷的电动车，车标上写着VinFast。[S2]嗯。[S1]你可能会觉得这是什么欧洲的新牌子。[S2]是啊，听着像。VinFast。[S1]对吧。但它其实号称是越南第一个全球汽车品牌。不过有意思的是啊，这辆车的背后，流淌的其实都是浓浓的中国血液，从里到外，它的基因基本上都是中国供应商给的。[S2]哦，原来是这样。等于说是个越南牌子，但内里是中国造？[S1]差不多就是这个意思。可以说，要是没有中国的这个供应链体系，今天这个VinFast根本就起不来。[S2]嗯。[S1]咱们先从最核心的部分说起吧，就是电动车的心脏，那个三电系统，电池、电机、电控。[S2]对，这个最关键。[S1]它的电池，主要来自两家中国公司，一家是国轩高科，另一家是宁德时代。[S2]哇，这俩可都是巨头啊。[S1]是啊。国轩高科不光是提供电池，还直接跟VinFast在越南合资建厂了，等于把技术直接搬过去了。然后宁德时代呢，还给它提供了先进的滑板式底盘技术，这样它的新车就能更快地推出来。[S2]明白。[S1]然后电机方面，是精进电动和大连豪森提供的驱动系统，这就决定了这车跑起来猛不猛。所以你看，最核心的动力心脏，全是中国公司在弄。[S2]确实。那除了动力，现在车不都讲究智能嘛，那个大屏幕啊，语音助手啥的，这块儿呢？[S1]问到点子上了。它的智能座舱，就是你说的中控大屏、语音识别、导航，还有那个三百六十度全景影像这些功能，域控制器是德赛西威提供的。[S2]哦，怪不得说体验上跟咱们国内这些新势力车差不多。[S1]对。然后，开车的辅助驾驶不是需要毫米波雷达嘛，[S2]嗯。 [S1]那个是行易道做的；车上的抬头显示系统，就是HUD，是华阳电子供应的；甚至连给电池和电机散热用的那个电子水泵，都是飞龙股份提供的。[S2]好家伙，这真是拆开来，全是熟人啊。[S1]更绝的还在后头。连VinFast的脸面，就是它的外观和内饰设计，也大多是咱们中国公司操刀的。[S2]啊？我记得它不是一直宣传说是意大利设计公司搞的吗？[S1]嗨，那是宣传嘛。你要是去看它上市的那个招股书就会发现，二零二二年它最大的客户其实是一家叫上海龙创汽车设计的公司，好几款主力车型的整车设计都是这家公司负责的。[S2]原来如此。[S1]对。还有车上那些内外饰件啊，还有开模具的，都是台州精超力模塑这些企业完成的。等于说，连车穿的这身西装，都是咱们量身定制的。[S2]我的天，这不光是心脏和大脑，连脸和衣服都包了。那造车的生产线呢？总不能也……[S1]也没你想的那么简单。它在越南的那个焊装生产线，是由广州明珞和一家德国公司的中国团队主导建设的。[S2]嗯。[S1]涂装系统呢，也是德国杜尔的中国公司实施的。所以你看，整个制造链条，都深深地嵌在了咱们中国制造的服务网里。[S2]我算是听明白了。所以说，它为什么这么依赖咱们的供应商呢？图什么呢？[S1]答案特别简单，就三个字，快、全、强。[S2]哦？怎么说？[S1]你想啊，中国现在有全世界最完整、效率最高的新能源汽车供应链。从一颗螺丝钉到一整套三电系统，从设计到量产，中国的企业都能在最短的时间里，给你提供成熟又可靠的方案。[S2]是的。[S1]对于VinFast这种急着在全球市场站稳脚跟的新品牌来说，这当然是最好的选择。[S2]确实，这等于是站在咱们供应链这个巨人的肩膀上，才能这么快就冲到欧美市场去。[S1]没错。所以说，VinFast这个故事其实告诉我们一个事儿，在全球化时代，真正的竞争力，不光是看你车上贴的什么牌子，更关键的是看谁掌握了产业链的核心脉络。[S2]有道理。这些藏在幕后的中国企业，才是真正的隐形冠军啊。[S1]好啦，那今天关于VinFast背后这张中国制造大网的故事，就先聊到这儿。[S2]是的，如果你觉得这期内容有点意思，或者有什么想法，欢迎在评论区跟我们聊聊。也别忘了给我们点个赞，关注一下我们的频道。[S1]没错，感谢大家收看，我们下期再见啦。[S2]拜拜。视频链接