国务院办公厅关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的指导意见

国务院办公厅发布的充电基础设施相关政策核心内容围绕顶层设计、建设原则及发展目标展开，旨在构建高质量充电体系，支撑新能源汽车产业与绿色转型。一、总体要求与基本原则政策以科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷为原则，强调充电规划与电力、交通等规划的衔接，实现均衡布局。例如，大中型城市经营性停车场需按电动汽车比例配置充电车位，农村地区则逐步提升服务覆盖率。同时，政策要求预留建设裕度，完善标准体系并推动国际化，例如支持大功率快充技术发展。此外，通过数字化手段提升智能化水平，如车网互动（V2G）试点，实现能量与信息的双向互通。安全方面，强化全生命周期管理，确保服务经济性与便捷性。二、发展目标与量化指标到2030年，政策提出构建覆盖广泛、功能完善的充电网络，形成城市面状、公路线状、乡村点状的布局。具体指标包括：大中型城市经营性停车场充电车位比例力争超过城市注册电动汽车比例；农村地区充电服务覆盖率显著提升；充电基础设施实现快慢互补、智能开放，服务安全可靠。近期目标（2025—2027年）进一步细化：到2027年底，全国建成2800万座充电设施，公共快充枪新增160万座（含10万座大功率快充枪），高速服务区配备4万座60kW以上超快充枪，农村每个未建公共充电站的乡镇至少新增一座直流桩。三、政策意义与实施路径政策通过长期框架与短期行动衔接，解决布局不均衡、功能结构待优化等问题。例如，城市重点增设直流快充以缩短充电时间，新建住宅预留充电条件，老小区推行“统建统服”模式。同时，通过购置税减半、充电设施翻倍、安全标准升级等政策红利，促进新能源汽车消费升级与绿色转型。此外，扩大车网互动试点范围，探索智能有序充电和双向充放电模式，为能源系统转型提供技术支撑。如需了解具体条款或实施细则，可参考原文文件或相关部门解读。