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一汽奔腾赵东:疫情之下的营销“三步走” | 汽车产经

时间:2025-12-31 16:01:29
一汽奔腾赵东:疫情之下的营销“三步走” | 汽车产经
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一汽奔腾赵东在成都车展访谈中,介绍了疫情之下营销“三步走”策略,即从疫情严重时期的“种草”蓄客,到线下活动铺开实现销量转化,再到积极灵活的品牌塑造,帮助奔腾在疫情压力下稳住销量。以下是详细内容:疫情下营销“三步走”策略“种草”蓄客:2月8日,疫情严重时期,集合两百家经销商进行网上新车上市,同时开启4家线上旗舰店。客户可进行VR看车、线上沟通和下单,即便在疫情期间,也能让客户对新车实现“种草”,甚至在条件允许的情况下完成提车。线下活动转化销量:一个月后,疫情仍在发展,选择云上脱口秀的方式完成奔腾T77 Pro的上市,邀请《吐槽大会》明星,同时营销领导、技术专家进行全天直播。一方面进行娱乐化传播,另一方面进行技术传播,两者结合,使T77 Pro上市曝光度非常高,为接下来的线下活动和销量表现奠定基础。随着疫情好转,线下活动逐渐铺开,让前期蓄客实现销量转化。积极灵活的品牌塑造:在品牌塑造上更加积极灵活,如在新车T99运动版上市发布中,尝试与首都航空合作“空中4S店”。在首航飞机上推广奔腾品牌产品,进行权益合作,包括组织首航内部员工团购,T99用户享受首航VIP待遇,还定制飞机涂装“T99号”,提出“百样机长,一种精神”口号,唤起大家精神认同与共鸣。产品与架构相关介绍新车发布:本次成都车展,一汽奔腾除去全系主销车型以及B2 Concept概念车,更重要的是发布了FMA无限方程架构,全新奔腾B70将基于这个架构打造。架构核心价值与意义:“FMA”中“F”意为中国一汽和未来前瞻性技术,“M”是模块化,“A”是架构,是以用户感知为基础研发的平台。保留奔腾原有操控、安全基因,加入智能网联、自动驾驶辅助等方面革新,具备轴距拓展性和多种排量动力组合,未来奔腾品牌会基于该架构推出更多产品。架构化造车是国际化趋势,FMA无限方程架构经历五年多打磨,代表奔腾品牌进入架构化造车时代,践行以客户体验为中心的造车理念。基于新架构的首款量产车发展趋势:第三代B70会是设计和技术的“双换新”,光影哲学设计在新车上会有更多体现,融合中国古代元素设计。技术层面在操控、安全、智能方面有提升,希望在细分市场有所斩获。对车市及中国品牌发展的看法上半年车市情况:上半年中国品牌下滑较快,挑战大,A级和A0级市场下滑明显,A0级SUV下滑达50%左右,A级SUV下滑20%,竞争环境恶劣。下半年车市走势判断:下半年市场或许会有轻度反弹,但依然会是较长期的调整过程。中国品牌脱困核心:为用户创造价值,一方面靠过硬产品和技术实力,另一方面找到客户喜爱的沟通方式,提升品牌营销力和喜好度。奔腾自身发展举措:下半年对内做好内功,加快改革,提升员工工作激情,让品牌轻装上阵,集中精力在产品研发和营销沟通上。
时间:2025-12-31 16:01:31
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