网问答>>蔚来李斌来了,国轩高科宣布!
问题
已解决

蔚来李斌来了,国轩高科宣布!

时间:2026-01-03 21:36:41
蔚来李斌来了,国轩高科宣布!
最佳回答
蔚来李斌到访国轩高科,双方就换电业务、平台开放等潜在合作展开深入交流,旨在挖掘合作潜力,共同应对市场挑战。会谈背景与核心内容3月23日,蔚来汽车创始人李斌一行到访国轩高科,与董事长李缜就换电业务、平台开放等潜在合作进行探讨。李斌指出,双方在研发投入和技术优势、国际化视野两方面存在共通性,认为在换电模式、平台开放等领域合作潜力巨大。国轩高科董事长李缜表示欢迎,并承诺组建专门项目组推进技术对接,确保合作顺利开展。蔚来换电模式的挑战与战略调整重资产投入与成本压力:蔚来换电站建设成本高昂,一二代换电站造价分别约为300万元和150万元,累计投入超50亿元,尚未包括运营、电池储备及维修费用。超快充技术的冲击:多省市加速布局超级充电站(如广州计划2024年建成1000座),充电速度提升可能削弱换电模式的必要性。业绩与销量承压:2023年蔚来净亏损207.2亿元,毛利率降至5.5%,全年销量16万辆,仅完成目标的64%。李斌直言需直面激烈竞争、价格战及复杂舆论环境。蔚来的应对策略与合作布局换电网络扩张:截至目前,蔚来已运营超2300座换电站,提供超4000万次服务,计划年底增至3310座,并配套4.1万根充电桩。其充电桩服务中,非蔚来车主使用占比超80%,显示开放潜力。技术合作深化:与宁德时代合作研发长寿命电池,目标寿命达15年、健康度不低于85%,结合充换电网络精细化运营,延长电池服务周期,优化BaaS(电池租用服务)定价策略。BaaS服务优化:调整租用费用(标准续航包降至728元/月,长续航包降至1128元/月),推出租金抵扣买断费用、焕新礼金券等激励措施,并限时赠送换电券,提升用户吸引力。扩大换电“朋友圈”:除国轩高科外,蔚来已与长安、吉利、奇瑞、江淮等企业达成换电合作,通过联盟形式推动行业标准统一,强化换电模式竞争力。国轩高科的角色与优势国轩高科在技术、成本及国际化方面具备独特优势,其加入或为蔚来提供电池供应多元化选择,助力蔚来第二品牌“乐道”(面向20万元家用市场)及第三品牌“萤火虫”降低成本、扩大市场覆盖。换电赛道的未来展望蔚来通过换电联盟扩大网络规模、推动技术标准化,旨在构建护城河。然而,超快充技术发展、车企竞争格局变化及政策导向仍存不确定性。2024年,换电模式能否成为主流补能方案、统一体系是否可期,需依赖市场验证与行业协同。总结:蔚来与国轩高科的合作标志着其在换电领域进一步深化布局,通过技术共享、成本优化及联盟扩张,试图破解盈利难题并巩固市场地位。尽管挑战犹存,但换电模式与国家政策导向、用户需求变化高度契合,其发展潜力仍值得关注。
时间:2026-01-03 21:36:43
本类最有帮助
Copyright © 2008-2013 www.wangwenda.com All rights reserved.冀ICP备12000710号-1
投诉邮箱: