李斌怒怼“38号美系性能控”：为对蔚来车主人身攻击道歉

李斌要求“38号美系性能控”为对蔚来车主的人身攻击道歉，后者已就此致歉并表示愿当面沟通。事件起因：车评人言论引发争议独立车评人“38号美系性能控”（以下简称“38号”）在回应一篇关于蔚来ES8晕车问题的文章时，将15000名蔚来车主比作“狗”，并讽刺其“享受吃屎”。具体言论为：“类似一个人类向15000只狗提问屎好不好吃是一个道理”“假设15000只狗共用一个APP，你上去问它们屎好不好吃，得到的结论一定是肯定的、积极的、乐观的”。此类表述被认为是对蔚来车主的集体人身攻击，引发舆论哗然。李斌回应：坚决维护车主尊严蔚来创始人李斌深夜发声，明确表示无法接受38号对用户的攻击。他强调，自媒体对蔚来的质疑或批评均可接受，但用户应得到基本尊重。李斌指出，蔚来车主是支持中国智能电动汽车创新、践行绿色环保战略的群体，其选择打破常规的勇气值得肯定。此外，他承认蔚来在公关领域投入不足，导致舆论应对能力薄弱，并宣布调整公关团队架构，未来将加强相关工作。38号致歉：澄清无恶意并愿沟通面对李斌的要求，38号回应称对蔚来用户无恶意，并就言论造成的负面影响道歉。他解释，举例初衷仅是为了说明“幸存者偏差”的逻辑问题，但承认表述方式不当。38号同时提出愿与李斌当面交流，以化解矛盾。事件延伸：蔚来长期面临舆论挑战此次冲突并非蔚来首次遭遇舆论风波。今年2月，李斌曾在内部信中提及，少数自媒体通过编造事实、以偏概全抹黑蔚来加电服务，导致团队士气受挫。他坦言，外界对新兴品牌的质疑与误解难以避免，但蔚来仍需坚持技术投入与用户服务，以实际行动回应争议。深层矛盾：车评自由与品牌保护的边界事件折射出车评行业与车企之间的核心矛盾：车评人需保持独立性与批判性，而车企则需维护品牌形象与用户情感。38号的案例表明，即使以逻辑论证为目的，使用攻击性比喻仍可能越界；而李斌的强硬回应，则凸显了车企在用户权益保护上的底线。未来，双方需在理性沟通中寻找平衡点，避免情绪化对抗升级。