4月汽车厂商排名大洗牌，比亚迪再破10万首夺冠，一汽-大众第二

4月汽车厂商排名中比亚迪以10.5万辆销量夺冠，一汽-大众8.1万辆居第二，整体市场受特殊战疫等因素影响显著下滑，多数厂商销量下降，部分车企销量腰斩。以下是详细情况：整体市场情况乘联会公布的数据显示，4月份国内乘用车市场零售104.2万辆，同比下滑35.5%，环比下滑34.0%，整体市场销量显著下滑。特殊战疫等因素对车市影响巨大，除了生产受限，3 - 5月本是新车集中发布时期，许多新车延迟发布或线上发布，且出行受限使大家买车需求与热情降低，终端需求减弱进一步抑制车市回暖。排名前三厂商情况乘联会发布的各大厂商4月销量排名变化很大，前三名分别是比亚迪汽车、一汽 - 大众和广汽丰田。除了比亚迪，榜单上其余厂商均呈现下滑，多家车企销量腰斩。自主品牌情况比亚迪是榜单上唯一逆势上涨的品牌，零售销量达到10.5万辆，同比增长138.4%，夺得冠军，也是4月份唯一一个销量突破10万辆的车企。吉利汽车和长安汽车分别以5.4万辆（暂估）和5.4万辆，分列第5名和第6名，这两个品牌均出现40%以上的同比下滑。长城汽车和上汽通用五菱则跌出了榜单。合资品牌情况榜单上所有合资品牌均出现销量下滑。除了广汽丰田下滑幅度较小（同比下滑7.3%）之外，其余车企4月份的销量都近乎腰斩。一汽 - 大众零售量为8.1万辆，同比下滑49.2%，丢失了榜单冠军，排名第二。东风日产、东风本田、广汽本田等品牌的下滑幅度都在30%以上。受上海特殊战疫影响停工停运的上汽大众、上汽通用，4月份零售均同比下滑50%以上，批发榜单上也看不到这两个品牌。未来市场展望伴随着全国疫情的逐渐控制，吉林、上海等地的陆续复工复产，5月份车市的状态或将会有所改善，3 - 4月的延迟消费需求有一些释放，会促进5月份零售销量的恢复。不过，要想整体复苏难度还是比较大的。加上北京、郑州等地的影响，今年5月份零售销量预计较去年同期应该还是会有较大的负增长。