“小车之王”本田飞度跌落神坛：没有输给对手，却输给了时代

本田飞度曾被誉为“小车之王”，然而进入2022年后销量严重下滑，主要原因并非输给竞争对手，而是未能跟上时代发展，被纯电车型取代。具体分析如下：销量下滑的直观表现2022年7月，本田飞度销量为6192辆，而同级别冠军比亚迪海豚销量达2万辆，是飞度的三倍多。进入2022年后，飞度销量再未突破一万辆，甚至一度在3000辆上下徘徊。2021年，飞度全年卖出96326辆，占据A0级轿车市场22.29%的份额，月均销量过万是常态，短短一年便跌下神坛。配置缩水影响市场号召力新款飞度在配置方面有所缩水，例如低配车型没有音响等，这在一定程度上影响了消费者的购买意愿。纯电车型全方位取代飞度优势燃油经济性：飞度虽省油，但面对纯电车型毫无优势。以比亚迪海豚为例，在有充电桩的情况下，其行驶成本每公里仅需几分钱，远低于飞度。稳定性：飞度口碑不错，故障率低，但纯电车型没有变速箱，只有电机和电池，结构更简单，理论上出故障的概率更小，成熟纯电车型的故障率低于燃油车。保养成本：飞度小保养价格约424元，而比亚迪海豚没有大小保养之分，保养程序主要是检查三电系统状况，成本更低。空间灵活性：虽然比亚迪海豚在空间灵活性方面不如飞度，但在其他方面已实现全方位反超。且对于目标人群而言，海豚不适合长途行驶、充能时间长的问题并不突出，因为其主要需求是城市代步。城市代步需求转变导致飞度失宠购买飞度的家庭，多数看中其适合市区通勤、尺寸小停车方便、内部空间不小、油耗低、保养便宜等特点，是妥妥的代步神器。但这类车型最容易被取代，而取代它们的就是纯电车型。微型车和小型车的购车需求主要就是城市代步，现在纯电小型车明显是更好的选择，因此本田飞度销量暴跌。飞度产品力仍强但难敌时代趋势本田飞度的产品力依然很强，其空间、动力、油耗、稳定性仍是这个级别最出色的车型之一。即使是销量远超它的比亚迪海豚，在底盘质感、空间灵活性等方面也不如它。但纯电车型相比燃油车在某些方面是降维打击，飞度虽未输给对手，却输给了时代。