车界观察：特斯拉最好的时代，蔚来们最差的时代

特斯拉正迎来最好的时代，而蔚来等车企面临较大挑战，处于相对艰难的阶段。具体分析如下：特斯拉迎来最好时代的表现获得无抵押循环贷款5月7日，上海特斯拉与中国工商银行签署40亿元无抵押循环贷款协议。正常个人、企业贷款通常需要抵押或担保，而特斯拉此次无需抵押就获得如此高额贷款，体现了金融机构对其的高度信任。国产化后成绩斐然产能提升：国产化后特斯拉发展迅猛，上海超级工厂进步显著。国产Model 3产能从每周3000辆提升至4000辆，若非疫情影响，产能可能进一步提升。销量增长：3月份特斯拉销量达万辆以上且增长率明显，当时市场还受新冠疫情影响。4月份疫情得到全面控制，其销量增长潜力巨大。扭亏为盈：中国是全球第一大汽车消费市场，且政策主导新能源发展，是新能源汽车的温床。特斯拉未国产化前处于亏损状态，进入国内市场后扭亏为盈，销量不断创新高，股价飙升，创始人马斯克身价也大幅上升。未来潜力巨大售价有望进一步降低：目前特斯拉国产化仅30%，随着国产化程度提高，售价将进一步拉低，促使销量进一步攀升。若实现100%国产化，将成为真正的巨头车企，售价下调将倒逼竞品。带动产业链发展：汽车是密集型产业，一辆整车背后有海量零部件供应商。特斯拉国产化对带动上下游供应链至关重要，能养活背后庞大产业链工厂，对当地就业、引才、GDP贡献大，与上海市形成双赢局面。蔚来等车企面临困境的表现产品受吐槽：蔚来等车企的产品在市场上受到一定程度的吐槽，可能在设计、性能、质量等方面存在不足，影响了消费者的购买意愿和品牌形象。资金链紧绷：与特斯拉轻松获得大额贷款不同，蔚来等车企资金链始终处于紧绷状态。资金不足可能影响企业的研发、生产、营销等各个环节，限制企业的发展和竞争力提升。降价空间有限：在市场竞争激烈的情况下，产品降价是吸引消费者的一种常见手段。但蔚来等车企产品降价无空间，在面对特斯拉等竞争对手的进攻时，难以通过价格优势来争夺市场份额。