喜迎二十大·系列有声海报|车联网让「聪明的车」开上「智慧的路」

喜迎二十大系列有声海报聚焦天津（西青）国家级车联网先导区，展现车联网技术如何实现“聪明的车”开上“智慧的路”。具体实践如下：政策与规划引领天津（西青）国家级车联网先导区作为国家级试点项目，依托天津市及西青区的政策支持，聚焦车路协同核心技术攻关与规模化应用。通过制定车联网标准体系、搭建测试验证平台，为智能网联汽车与智慧交通基础设施的融合提供政策保障，推动技术从实验室走向实际道路。图：天津（西青）车联网先导区场景（来源：津云）“聪明的车”：智能网联汽车技术升级先导区通过部署车载传感器、高精度定位系统及V2X（车与万物互联）通信模块，使车辆具备环境感知、决策规划能力。例如，车辆可实时接收道路信息、交通信号灯状态及周边车辆动态，实现自适应巡航、紧急制动避险等功能，显著提升行车安全性与效率。“智慧的路”：基础设施智能化改造道路侧安装路侧单元（RSU）、摄像头、雷达及边缘计算设备，构建“车-路-云”一体化系统。通过5G网络实现车路数据实时交互，道路可主动感知交通流量、事故风险，并向车辆发送预警信息。例如，在交叉路口部署智能信号灯，可根据车流动态调整配时，减少拥堵。典型应用场景落地先导区已实现多场景覆盖，包括：协同式自动驾驶：车辆与道路基础设施协同完成变道、超车等操作。远程驾驶：在特定区域通过云端控制车辆行驶，适用于危险环境或特殊任务。智慧公交：公交车辆与信号灯联动，实现优先通行，提升准点率。物流运输优化：通过车路协同规划最优路线，降低货运成本。产业生态构建天津（西青）先导区吸引了一批车联网企业、科研机构及高校入驻，形成从芯片研发、终端制造到系统集成的完整产业链。例如，本地企业与高校合作开发低成本V2X通信模块，推动技术普及；同时，通过举办车联网大赛、技术论坛等活动，促进产学研用深度融合。未来展望随着技术迭代，天津计划进一步扩大车联网覆盖范围，探索自动驾驶出租车、无人配送等新业态。同时，通过数据共享与开放平台，吸引更多创新主体参与，助力天津成为全国车联网产业高地，为全面建设社会主义现代化大都市提供科技支撑。来源：津云