时速350公里的高铁迎来“最萌大国重器”！

时速350公里的成自高铁迎来“最萌大国重器”——“锦绣号”盾构机，这是我国自主研制的最大直径土压平衡盾构机，首次应用于高铁建设。一、“锦绣号”盾构机的核心特点自主知识产权与超大直径“锦绣号”是我国具有完全自主知识产权的最大直径土压平衡盾构机，开挖直径达12.79米，总重3000吨，装机功率7500千瓦。其刀盘涂装巨幅熊猫图案，怀抱嫩竹的呆萌形象被网友称为“最萌大国重器”。技术适配复杂地质针对锦绣隧道沿线地面建构物密集、覆土浅的特点，“锦绣号”增设23个超前注浆孔和28个径向注入口，可径向注入支撑介质，有效控制地面沉降，确保施工安全。二、成自高铁与锦绣隧道工程高铁线路规划成自高铁全长176公里，是四川首条设计时速350公里的高速铁路。线路连接成都与自贡，建成后全程仅需40分钟，较现有交通方式提速近一倍。锦绣隧道关键性锦绣隧道盾构段长2.62公里，始于成都驿都大道西侧，依次下穿城市主干道、机动车检测站及密集建构物。隧道施工需应对复杂地质条件，对盾构机性能要求极高。三、“锦绣号”的应用意义技术突破与自主化“锦绣号”的投用标志着我国在超大直径盾构机领域实现完全自主化，打破了国外技术垄断，为高铁建设提供了关键装备支持。施工效率与安全性提升通过超前注浆和径向注入技术，盾构机可精准控制地层变形，减少对地面建筑的影响，显著提升复杂环境下的施工效率与安全性。经济与社会效益成自高铁建成后将完善四川高铁网络，促进区域经济一体化，同时为后续类似工程提供技术示范，推动我国高铁建设迈向更高水平。总结：“锦绣号”盾构机以“最萌”形象和硬核技术，成为时速350公里成自高铁建设的核心装备，展现了中国在高端装备制造与基建领域的综合实力。