出大事了！小米召回11.7万辆标准版SU7，与辅助驾驶有关！

小米汽车召回116887辆SU7标准版电动汽车，召回原因为L2高速领航辅助驾驶功能存在缺陷，将通过OTA远程升级消除安全隐患。召回背景与原因2025年9月19日，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆。召回原因系部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，对极端特殊场景的识别、预警或处置能力不足，若驾驶员未及时干预可能增加碰撞风险，存在安全隐患。召回涉及两个编号：召回编号S2025M0149I：涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR5车型，共计98462辆。召回编号S2025M0150I：涉及BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。召回范围与生产日期召回产品主要为小米SU7标准版车型，生产日期集中在发售初期半年内（2024年2月6日至2025年8月30日）。早期版本L2高速领航辅助驾驶功能不够完善，后续版本已升级改进，未发现同类安全问题。召回方式与解决方案小米汽车将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，无需车主将车辆召回至4S店。车主可通过短信、手机APP等方式接收通知，或致电小米汽车客户服务热线了解详细信息。用户也可登录市场监管总局召回中心网站或关注微信公众号，获取更多信息并反映缺陷线索。召回规模与影响召回数量占小米SU7 2024年全年销量（136854辆）的85%，即每10辆销售车辆中有8辆涉及召回。小米SU7以时尚外观和较强性能受年轻人欢迎，大规模召回可能影响品牌口碑与销量，甚至对新车型小米YU7的销售造成连锁反应。召回流程的必要性根据工业和信息化部、市场监管总局发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，若问题被认定为“缺陷”，即使通过OTA升级解决，也需走召回流程。工信部认定小米SU7标准版的L2高速领航辅助驾驶功能存在缺陷，因此必须公开召回，确保所有车辆强制升级，保障用户安全。企业态度与行业意义小米汽车敢于直面安全隐患，通过召回和OTA升级解决问题，体现了对用户安全的重视和负责任的态度。此次召回为智能网联汽车行业提供了参考，强调了技术缺陷需通过正规流程处理的重要性，有助于推动行业规范发展。