蔚来出尔反尔！扬言“不裁员”的李斌，一口气裁了3000人

蔚来此次裁员约3000人，是公司基于当前业绩压力和运营效率做出的调整，虽与李斌此前“不轻易裁员”的表态存在反差，但本质是企业应对市场变化的正常决策。裁员决策背景与规模蔚来创始人李斌通过全员信宣布，公司将减少约10%的岗位，按当前约3万名员工规模计算，裁员人数接近3000人，调整计划在本月内完成。这一决策与李斌去年底“只要能发工资，轻易不裁员”的表态形成对比，但背后是公司经营压力的直接反映。裁员核心原因：业绩与成本失衡人员与销量不匹配：蔚来月销量约1万辆，但员工数量达3万，在“蔚小理”三家新势力中销量最低、员工最多，导致运营效率低下。薪酬成本高企：2022年蔚来工资支出达112亿元，人均薪酬37万元，是上汽集团的2倍。高人力成本叠加季度亏损（四五十亿元），使投资人难以接受。盈利压力：作为尚未盈利的新势力车企，蔚来需通过裁员等措施控制成本，以缓解资金压力并争取更多市场信心。李斌此前承诺的“反差”案例降价承诺：李斌曾表示“降价是对老车主的伤害”，但2023年6月蔚来解绑换电权益并全系车型降价3万元，被市场视为“打脸”。裁员承诺：此次裁员与“不轻易裁员”的表态冲突，但企业决策常随市场环境变化调整，承诺与实际行动的差异需结合具体背景分析。对新势力车企的客观评价新势力车企老板多具备互联网背景，擅长宣传营销和制造话题，但消费者需理性看待企业承诺。企业决策受市场、资金、竞争等多重因素影响，承诺的履行需以可持续经营为前提。蔚来此次裁员虽引发争议，但本质是优化成本结构、提升运营效率的必要举措。总结：蔚来裁员是企业在业绩压力下的主动调整，虽与李斌此前承诺存在反差，但反映了新势力车企在市场竞争中的现实挑战。消费者应关注企业长期经营能力，而非单一承诺，以做出更理性的决策。