2022中国汽车产业十大年度新政：迎难而上，力挽狂澜 | 解锁2022：汽车行业10个十大年度盘点（二）

2022年，我国汽车产业在面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力的背景下，国家和地方出台多项政策，助力产业走出困境，实现高质量发展。以下是2022中国汽车产业十大年度新政的详细介绍：减免车购税：拉动新车消费的利器2022年5月31日和9月26日，财政部、税务总局、工信部等先后发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》和《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》。前者对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。后者将新能源汽车免征车购税政策延至2023年底。纵横快评：购置税优惠对车市拉动作用显著，2022年累计减免车购税超千亿元，政策效应明显。“延续性+阶段性”优惠搭配出台，对促进汽车市场回暖企稳，刺激国内消费发挥了重要作用。促消费若干措施：利好政策组合拳2022年7月7日，商务部等17部门联合发布《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，提出6个方面、12条政策措施，包括支持新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、促进汽车更新消费等，全力推动汽车消费潜力释放。纵横快评：中央和地方同时发力，促成了史上最密集的汽车市场利好政策组合拳，为活跃汽车市场提供了政策保障，对我国汽车市场快速恢复功不可没。“双积分”之变：将迎首次重大修订2022年7月7日，工信部发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定（征求意见稿）》，修改条款多达十余项，包括更新新能源汽车积分计算方法和考核比例，增加积分交易市场调节机制等。纵横快评：双积分政策即将迎来首次修订，以适应产业发展新形势，解决执行过程中存在的问题，促进产业高质量发展。生产准入将调整：新增智能网联汽车2022年10月28日，工信部发布《道路机动车辆生产准入许可管理条例（征求意见稿）》，对智能网联汽车提出要求，包括建立车辆产品网络安全、数据安全等管理制度，并强化了相关安全保障。纵横快评：新政策不仅级别和效力提高，还新加入并多次提及智能网联汽车相关内容，强化了车辆网络安全和数据安全保护，同时可能禁止“代工”模式。新能源安全建设：压实企业主体责任2022年4月8日，工信部等五部门联合发布《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，从7个方面共22条展开，指导新能源汽车企业构建安全体系。纵横快评：该意见对新能源汽车安全体系建设有规范作用，对产业发展具有推动与促进作用，将助力我国新能源汽车产业迈向高质量发展新台阶。车联网安全建设：网络和数据是重点2022年3月7日，工信部发布《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，提出到2023年底初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系，到2025年形成较为完善的标准体系。纵横快评：随着汽车电动化、网联化、智能化发展，车联网安全形势严峻，亟需建立健全保障体系。《指南》的提出有利于加速推动车联网安全的落地。充电设施服务保障：缓解“充电难”2022年1月21日，国家发展改革委等十部门联合印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，提出七个方面具体意见，旨在提升充电保障能力。纵横快评：该意见对于破解充电基础设施发展瓶颈，提高服务保障能力具有重要意义。但充电桩建设还需解决质量等问题，才能真正构建智能高效的充电基础设施体系。新能源汽车下乡：助推市场下沉2022年5月31日，四部门联合发布《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》，决定在三四线城市、县区举办若干场专场、巡展等活动，助推新能源汽车市场下沉。纵横快评：新能源汽车下乡活动已连续举办三年，成效显著，为农村及中小城市居民出行提供了便利，也给当地政府和企业带来机遇。氢能产业规划：首个顶层设计出炉2022年3月23日，国家发改委、国家能源局发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢的能源属性，指出氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，并提出了具体发展目标。纵横快评：该规划作为我国首个氢能产业的中长期规划，对氢能产业的发展做出顶层设计和积极部署，将氢能放在未来能源体系构建的重要位置上。扩大内需战略：加快构建新发展格局2022年12月14日，中共中央、国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》，围绕11个方面出台38条举措，提出扩大内需的总体要求和具体方案。纵横快评：坚定实施扩大内需战略、培育完整内需体系，是加快构建新发展格局的必然选择，是促进我国长远发展和长治久安的战略决策。这些政策在确保行业形势稳定向好、提振企业发展信心、构建新兴战略增长极等方面发挥了举足轻重的作用，为我国汽车产业可持续高质量发展提供了坚强保障。