对话奔驰张焱：关于数字化和新渠道模式 奔驰一直在探索

奔驰在数字化和新渠道模式上积极学习探索，以客户需求和体验为出发点，慎重考虑并携手经销商探索适合自身的新模式，同时推进电动车相关新渠道尝试。积极看待行业营销模式变化并学习探索奔驰作为豪华车企，积极看待行业营销模式因数字化等带来的变化，将其视为对市场重新理解和企业角色定位转换的契机。奔驰中德高层积极观察和努力理解中国新造车力量的思路、打法及对市场走势的影响，张焱还主动请教和聆听中国汽车行业人士对未来走势的判断及对奔驰的建议。数字化是重要手段且已取得一定成果数字化对奔驰的重要性：中国是奔驰最大市场，2021年在华销量突破70万辆，保有用户达500万。中国消费群体理念变化和数字化技术进步，促使奔驰加快数字化体验升级。数字化理念、触点及大数据应用，能让奔驰在营销中更精准了解、触达客户并提供所需服务。数字化成果：数字化零售：推出移动端“掌易通（OTR + ）”经销商操作系统。销售层面：推出数字化客户端，涵盖官方网站、微信平台、手机应用、车机互联四大数字化平台。数字化服务：累计超300万车主激活Mercedes me互联服务，日活达25万人次。数字化金融：提供线上全程金融服务，10分钟内可完成汽车金融贷款服务。“多维网状流程”目标：张焱反复提及“多维网状流程”概念，奔驰终极目标是将销售、服务、金融统一，形成全方位闭环，通过该流程带给客户多样化触点。新渠道模式探索以客户需求和体验为出发点新势力渠道模式特点及传统车企应对：新势力多采取直销模式，前期设展示、体验、交付中心，后逐渐增加售后服务并向综合经营模式发展，即由直营模式转变为探索合作经销商模式。传统车企在现有经销商网络基础上，也在探索更直接触达客户的方式，如在商场建设城市热点展厅等。张焱认为这些探索对行业和品牌发展有积极意义。奔驰渠道探索原则：无论何种营销模式，都要从客户需求和客户体验出发。奔驰现有500万客户且不断有新客户加入，做好客户运营是工作重中之重。所有决策前提是让现有500万用户体会到益处，这也是奔驰将“新豪华主义”产品理念和“心豪华主义”服务体验放到最高战略点强调的原因。奔驰对渠道新模式的态度：奔驰尊重同行对新模式的尝试和探讨，在积极关注市场趋势的同时，慎重考虑适合自身品牌发展的新模式。奔驰看重现有经销商合作伙伴和体系，将携手经销商在条件具备时共同探讨和开发未来新模式，为客户提供有品牌温度的服务。奔驰电动车相关新渠道尝试EQ销售授权情况：随着奔驰旗下电动车EQ系列车型在中国铺开销售，针对EQ的新渠道模式尝试也在推进。EQ销售主要采用在现有经销商体系中授权的方式，目前已有超450家奔驰经销商获得EQ品牌销售授权。品牌授权经销商选择标准：综合所在城市电动车消费潜力和使用环境；考虑高压系统技术要求、电池储能技术等针对电动车的技术配备；制定EQ销售岗位的培训和专业性要求，确保销售人员具备理解并销售好新能源车的意识、能力和技巧。EQ城市展厅计划：除超450家EQ经销商网点外，奔驰还计划今年一季度末在上海推出第四家EQ城市展厅，打造崭新形象。奔驰转型面临的时间压力及未来规划时间压力：随着补贴即将终结，新能源汽车在中国已进入市场化阶段，奔驰在数字化技术覆盖和渠道模式新探索上需快速为纯电动转型规划和战略提供支持。未来规划：2022年，奔驰将向中国市场引入21款新车型，其中8款为新能源产品，目标是进一步提升在电力驱动和智能科技领域的领先地位。全球层面，自2025年起，奔驰所有新发布车型架构将均为纯电平台，每款车型都将向客户提供纯电版本选择，做好准备在2030年前实现全面纯电动转型。